自动驾驶哪家强?小鹏得分最高、长安综合实力强,特斯拉一般般?

时间:2020-11-08 07:09:33

很多驾驶员们或许会有这样的感受:开车容易,但停车难。尤其对于新手或女性驾驶员而言,虽说在驾校学习时掌握了不少倒车技巧,但在实际应用时并没有那么顺手,花费时间长是小事,假如发生擦挂甚至更严重的事故,则将引出一大堆麻烦。

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那么,有没有什么办法的可以解决停车难问题?答案是有,随着汽车智能驾驶时代的到来,不少车企都推出了自动泊车技术,据说都很厉害,均能轻松征服斜车位、倒车入库、侧方位停车等常见泊车场景,不过是否好用不能只看宣传,重点在于实际应用。


i-VISTA实测:小鹏得分最高、长安综合实力最强


市面车型众多,搭载自动泊车的车型也不再少数,总不能亲自前往统统试驾一遍?事实上大可不必,参考由中国汽研主导的i-VISTA中国智能汽车指数即可。截止今年9月,i-VISTA已经公布了45款车型的测评成绩,其中29款车型搭载有APS自动泊车辅助系统,但仅有11款获得优秀,占比不到50%。

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在搭载有APS自动泊车辅助系统的15款自主品牌车型中,共有7款获得优秀评价,不管是搭载率还是得优率都不输合资品牌。而从具体车型来看,小鹏G3 APS自动泊车辅助系统测试中得分最高,拿到96分,测试显示小鹏G3几乎适用于各种泊车工况,包括白色标线车位以及斜线两种难度较高的工况,仅在双边界车辆平行车位(侧方位停车,且前后均停放有车辆)时得分率未达到100%。

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而根据小鹏的用户数据表明,今年第二季度,其APS自动泊车系统总使用频次达23万,成功率达80%,远远超出了行业平均30%成功率的水平,可见不管是i-VISTA测评,还是用户反馈,小鹏G3的APS自动泊车系统实用性都很强,处于行业领先水平。

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除了小鹏G3,自主品牌车型中长安CS75 PLUS搭载的APS自动泊车系统也很厉害,得分95分,仅次小鹏G3,仅在单边界垂直车位、双边界车辆平行车位双边界车辆垂直车位测试中略有失分,不过总体表现仍然可圈可点。与小鹏G3相比,两款车型硬件方面均配备了4颗360环视摄像头和12颗超声波雷达,而之所以略有差距,很可能是融合算法上的不同。

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值得一提的是,长安CS75 PLUS虽说在APS自动泊车系统排在第二名,但却是综合实力最强的车型,5项测试均拿到优秀评分,而小鹏G3只拿到4项优秀,从具体得分来看也均不及长安CS75 PLUS,因此假如你是奔着APS自动泊车系统而去,则可以选择小鹏G3,但如果想更系统、全面的感受智能驾驶辅助系统,那么长安CS75 PLUS会是更好的选择。

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除了自主品牌,搭载APS自动泊车系统的合资品牌也不在少数,其中获得优秀的车型共有5款,包括3款美系车型(福克斯、GL8、昂科威)和1款欧系车型(柯迪亚克),均为普通品牌车型,而豪华品牌车型宝马3系和奔驰C级分别只获得了良好和一般评分,可见在APS自动泊车技术方面,豪华品牌不一定比普通品牌好,而合资品牌也不一定是自主品牌的对手。

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值得一提的是,在众多车型中,最被看好的特斯拉旗下两款车型参与测试,其中Model 3并未搭载APS自动泊车系统(需要选装),而此前参与测试Model S只拿到了一般评价,在10种测试工况中有6种得分率为0,其余4种也表现也不太好,只有双边界车辆平行车位得分率为100%,可见以智能化水平高著称的特斯拉搭载的APS自动泊车并没有想象中的好用。

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自动驾驶赛开幕在即,普通车主参赛更有看头!


i-VISTA给出的测试结果,可以说是既有惊喜又有意外,惊喜的是自主品牌表现出众,而豪华品牌的全军覆没的确也让人意外。值得一提的是,i-VISTA除了平常对车辆进行测试,并整理公布成绩,还会举办自动驾驶汽车挑战赛。

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据了解,2019 i-VISTA"中国电信杯"自动驾驶汽车挑战赛即将在重庆举办,赛事项目中包括APS自动泊车挑战赛,参加比赛的不仅有车企、科创公司、高校、研究机构,还会邀请普通消费者,也就是说,参与比赛的会是我们平常驾驶的车型,不会是"特供车"等等,比赛结果更客观、更公正,很有看头!

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写在最后:


在笔者看来,关于谁家自动泊车技术更厉害的问题,不能只根据宣传资料判断,更要参考i-VISTA中国智能汽车指数这样的第三方平台,其提供的测试成绩是很好的参考依据,同时一些相关比赛的结果也具有一定说服力,当然在此基础上能去4s店感受实车也是很好的选择。


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