VR模拟驾驶,无人物流运输,汽车智能化正在影响你我生活

时间:2020-11-30 09:03:02

车辆行驶早晚高峰拥堵,汽车停车困难,交通事故频发,单车利用率低.....这些都是目前我国交通面临的主要问题对汽车行业的影响。近几年,汽车智能化,网联化一直是热搜词汇,智能化的汽车如何有效服务于当下的生活?在2020长沙网络安全·大会的参展台上,一批高新智能技术产业的新应用,为目前和未来城市交通,以及汽车产业带来了新的气象。

看点一:5G+VR科技让汽车生活和生产效率更高

会场E2的模拟驾驶应用子展厅上,人气相当高涨。5G+VR科技应用于道路模拟驾驶,测试的观众只需要戴上VR眼镜,坐在模拟驾驶舱位上,眼前呈现的一切均和实际路面驾驶的情况一样。

足不出户就能享受到驾驶的快感,这并不仅仅是一种游戏,虚拟驾驶正在应用到我们生活的更多方面。"在北京的不少驾校,已经引入了虚拟驾驶培训学员,实现了任何地方都可以让人训练,大大便利节省了驾校和训练学员的时间成本。"长沙宏达威爱信息科技有限公司负责人吕云博士介绍,最初,这样的虚拟驾驶是被应用在了航天航空上,而现在,汽车产业也享受着5G+VR科技带来的便利。

例如,汽车设计师可以使用 HTC VIXR 可视化平台赋予模型真实材质、 纹理、 灯光信息, 通过各类 VR 显示设备直接查看3D效果并模拟驾驶乘车。这样就能简便、 快捷、 有效地降低新品研发成本, 缩短新品设计周期。

除此以外, 还可实现 AR 数字化评审, 减少对物理样机的依赖, 有效降低新品研发成本,缩短新品设计周期。像汽车AR产品发布会,HTC VIXR 可视化平台能够将新款汽车最真实的实时渲染 3D 效果,并与现场真实环境人物完美融合。

看点二:像螃蟹横着行驶的汽车

一台车双方向盘,不同于常规车辆,舍弗勒公司展台上的残疾人福祉车因为更加智能和人性化的设备——例如,这台车可通过手动摇杆来控制车辆的转向、前进、刹车,还有适合轮椅上下车的升降系统等,这些新奇的装备,吸引了不少参展观众的兴趣。

在该展台上,一台没有方向盘和车身的纯电动汽车,因为其独特的转向技术让参会人员很是惊奇。该展台负责人表示,该车辆的车身可任意根据场景和需求进行组装,最大亮点是可以实现四轮独立转向。

"形象来说,就是我们的车辆可以像螃蟹那样横着行驶。这是未来车辆的趋势,在极其紧张的城市车位里,所有人都不需要担忧侧方位停车了。"该负责人介绍,这是基于90度智能转向的线控一体化底盘,可以通过线控方式实现对传动系统,行驶系统,转向系统和制动系统的控制。同时,配有轮毂驱动系统,四轮独立转向系统,可以大幅度提高车辆操控灵活性。

看点三:无人车改变物流运输形式

"我还是第一次用这种无人移动零售车购物呢,真是既方便又有趣。"在行深智能展台,一位完成购物的观众很兴奋地说。这是行深智能在展台设置的无人零售车体验区,他们还将几台零售车投入到了整个场馆持续服务,现场每位观众无论在场馆的哪个位置,都可以亲身体验招手就停,扫码购物的移动零售新体验。

智电汽车在现场看到,这些无人车辆,在行驶中的灵敏度相当高,在遇到人或物体障碍时,均能迅速做出停靠,转向,后退等安全反应。

该展厅的负责人介绍,无人车可根据使用场景不同做出相应变换:运输型、零售型、快递型以及定制型等不同车型,适用于校园、景区、园区以及社区等场景进行快递配送,无人移动零售以及厂区物料运输等。

例如无人车的"绝地"系列,还具有完全不依赖于开源软件的自主可控软件架构体系,基于多源融合感知定位技术,实现对周围环境全方位感知。不依赖GNSS,可流畅穿行于室内、室外、地下车库、架空层等多种场景,实现厘米级高精准定位。这个系列的无人车最高时速可达35km/h,续航能力为100km,最大载重可达500kg。

在疫情期间,这些无人车代替人工,在医院,在学校,在社区,真正实现了全程无接触服务——不间断巡逻,病区消毒、客房服务、送餐服务等多种智能服务和无人配送功能,已经在悄然改变人们的生活。

总结:无人智能化驾驶,未来可期

在智能化,网联化进一步加速发展的环境下,从1992年国防科技大学成功研制出第一台真正意义上的无人驾驶汽车开始,我国在无人驾驶智能领域,已经走过了30余年的岁月。在每一次与世人的亮相中,它们都在不断成长。

电动化,网联化,智能化,共享化终究会是汽车产业发展的趋势,届时,重新被定义的汽车是什么样子,也许现在还尚未可知。但是,我们相信,在一步步解决了多维度层面的安全问题,技术融合问题,法律法规后,无人智能化驾驶的春天终会来到。



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